MAN ha presentado en Interschutz 2026 la primera escalera aérea totalmente eléctrica para bomberos de menos de 16 toneladas, montada sobre el nuevo chasis totalmente eléctrico eTGM. Se trata del vehículo con escalera aérea más ligero del mundo sobre un chasis eléctrico y su creación ha sido posible gracias a la colaboración del fabricante con Rosenbauer.
Estamos ante el futuro de las operaciones de los bomberos en las ciudades. En los despliegues urbanos, cada segundo cuenta. Y, con mayor frecuencia, también cada kilogramo. Las zonas de despliegue de vehículos de bomberos en Alemania están sujetas a unos límites de peso estrictos, los callejones estrechos y los centros urbanos exigen diseños compactos. Además, el ruido y las emisiones son una preocupación creciente en zonas residenciales, aparcamientos subterráneos y espacios interiores. Al mismo tiempo, aumentan las exigencias en cuanto a la huella de carbono de las flotas municipales.
La respuesta al desafío
Por todo lo anterior, MAN y Rosenbauer han respondido al desafío con la L32A-XS eléctrica: una escalera aérea que combina la tecnología de chasis totalmente eléctrico con un funcionamiento de la escalera igualmente libre de emisiones.
Con un peso bruto inferior a 16 toneladas y una carga por eje trasero inferior a 10 toneladas, este vehículo es el primero de su clase en cumplir con los límites de peso aplicables a las zonas de despliegue de los servicios de bomberos en Alemania.
Al mismo tiempo, cumple con la norma de rendimiento clave DIN EN 14043 para autoescalas totalmente automáticas de clase 23/12: permite el rescate de personas desde una altura de 23 metros a una distancia horizontal de 12 metros. Esto convierte al L32A-XS eléctrico en el vehículo con escalera aérea más ligero del mundo sobre chasis eléctrico de batería, y está totalmente homologado para su uso operativo regular en toda Europa. El primer vehículo se ha entregado oficialmente al Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF NRW) durante la feria internacional de servicios de emergencia Interschutz, que se celebró del 1 al 6 de junio de 2026 en Hannover.
Jaula de rescate
La jaula de rescate del camión de bomberos eléctrico L32A-XS tiene una capacidad de carga de hasta 500 kg, equivalente a cinco personas. Su frontal totalmente abatible permite el transporte seguro de personas en silla de ruedas. Además, cuenta con un sistema de suministro de agua integrado y un monitor que se puede montar, lo que la hace totalmente funcional para la extinción de incendios.
Escalera aérea
La escalera eléctrica L32A-XS está diseñada específicamente para situaciones operativas en espacios reducidos. Gracias al principio XS, su radio de acción extremadamente estrecho permite movimientos precisos de la escalera, desde el ascenso continuo a lo largo de fachadas de edificios hasta la rotación en los espacios más estrechos. Cumple con la norma de rendimiento DIN EN 14043 de clase 23/12 y es capaz de rescatar personas desde una altura de 23 metros a una distancia horizontal de 12 metros.
Paquetes de baterías
Dos baterías de iones de litio con una capacidad bruta combinada de 178 kWh (160 kWh utilizables) proporcionan la energía para la conducción y el funcionamiento de la escalera. En entornos urbanos, esto es suficiente para hasta diez recorridos operativos típicos de aproximadamente ocho kilómetros cada uno, sin necesidad de recarga intermedia. En zonas rurales, son posibles aproximadamente cuatro recorridos con una distancia de respuesta de unos 20 kilómetros.
Toma de carga
El vehículo eléctrico L32A-XS se carga mediante corriente continua a una potencia de hasta 250 kW. Esto permite que la batería pase del 5 al 80 por ciento en aproximadamente 33 minutos, lo que garantiza que el vehículo esté rápidamente listo para su uso nuevamente, incluso durante períodos de uso operativo intensivo.
El chasis eTGM: modular, compatible con la carrocería y de cero emisiones
La tracción la proporciona la unidad motriz central MAN eCD210, que incluye un motor eléctrico y una caja de cambios MAN TipMatic de dos velocidades. Ubicada en el centro del bastidor, ofrece una potencia continua de 210 kW (285 hp) y un par motor de 800 Newton metros. Una toma de fuerza mecánica de alto par (mPTO) acciona adicionalmente la escalera aérea, de serie y sin necesidad de soluciones adicionales complejas. El programa de tracción de emergencia, desarrollado específicamente para vehículos de emergencia, funciona en conjunto con el potente sistema de transmisión para proporcionar la máxima aceleración y una dinámica de conducción optimizada al responder a una llamada.
La energía la suministran dos baterías de iones de litio con una capacidad bruta combinada de 178 kWh (160 kWh utilizables). En operación urbana, esto es suficiente para hasta diez despliegues típicos, cada uno cubriendo aproximadamente ocho kilómetros, sin recarga intermedia; en áreas rurales, aproximadamente cuatro despliegues con una distancia de respuesta de alrededor de 20 kilómetros cada uno.
El vehículo se carga mediante CC a hasta 250 kW, del 5 al 80 por ciento en tan solo aproximadamente 33 minutos. El chasis eTGM está construido sobre la plataforma modular MAN BEV, cuyos componentes —incluida la arquitectura de alto voltaje, la gestión térmica y los sistemas de baterías— también se utilizan en el eTGL de 12 toneladas, así como en los modelos más grandes eTGS y eTGX con pesos brutos de tren de hasta 50 toneladas. Las interfaces adaptadas a la carrocería, las distancias entre ejes optimizadas y la mPTO estándar hacen que el chasis sea ideal para aplicaciones de carrocería exigentes, como escaleras aéreas para servicios de bomberos u otros usos municipales.
Capacidad operativa total, incluso en callejones estrechos
La estructura también marca la pauta: la escalera eléctrica L32A-XS está diseñada específicamente para espacios muy reducidos. Gracias al principio XS, su radio de acción extremadamente estrecho permite movimientos precisos de la escalera, desde el izado continuo de la cesta de rescate a lo largo de las fachadas de los edificios hasta la rotación completa de la escalera en los espacios más reducidos. El brazo basculante de la cesta amplía aún más la versatilidad operativa, por ejemplo, al colocar la escalera en ventanas o al trabajar sobre obstáculos. El sistema hidráulico de alto rendimiento garantiza tiempos de montaje reducidos, mientras que el probado sistema de estabilizadores horizontales y verticales de Rosenbauer y la medición de carga 3D garantizan la máxima seguridad.
La jaula de rescate tiene una capacidad de carga de hasta 500 kilogramos, equivalente a cinco personas, y gracias a su frontal totalmente abatible, permite el transporte seguro de personas en silla de ruedas. Además, cuenta con un sistema de suministro de agua integrado y un monitor que se puede instalar, lo que la hace totalmente funcional para la extinción de incendios.
Un hito en la electrificación de los vehículos de bomberos
“Gracias al concepto de batería modular de nuestros camiones eléctricos, podemos satisfacer todos los requisitos de peso, desde 12 hasta 50 toneladas. Nuestro nuevo MAN eTGM es ideal para carrocerías de hasta 16 toneladas y, por lo tanto, constituye la combinación perfecta para este primer vehículo con escalera aérea totalmente eléctrico que cumple con todas las normas pertinentes de los servicios de bomberos”, afirma Friedrich Baumann, miembro del Consejo de Administración de Ventas y Soluciones para el Cliente de MAN Truck & Bus.
La nueva escalera aérea está teniendo una excelente acogida entre sus primeros clientes, IdF NRW: “Ampliamos constantemente el uso de tecnologías eléctricas en nuestras operaciones de entrenamiento. La L32A-XS eléctrica nos permite ahora disponer de una escalera aérea de menos de 16 toneladas que puede utilizarse en servicio regular sin necesidad de homologaciones adicionales ni inspecciones especiales. Esto supone un hito en nuestra formación y práctica operativa”, afirma Marcel Völkert, de IdF NRW.
