Renault Trucks España participó en SICUR 2026. En esta edición, la marca exhibió un Renault Trucks Master Plataforma Cabina 4T L2H1, con un carrozado específico para ambulancia realizado por Rodríguez López Auto.
El modelo incorpora un motor diésel de 2.0 litros con tecnología Common Rail de alta presión (2.500 bares), que desarrolla 170 CV de potencia y 380 Nm de par máximo, ofreciendo una respuesta equilibrada y eficiente tanto en circulación urbana como en desplazamientos interurbanos urgentes. La distribución por cadena y el sistema EGR refrigerado contribuyen a la durabilidad y al control de emisiones, mientras que el sistema de post-tratamiento SCR con inyección de AdBlue garantiza el cumplimiento de la normativa medioambiental vigente.
La caja de cambios automática de 9 velocidades con convertidor hidráulico facilita una conducción suave y progresiva, especialmente importante en servicios de emergencia donde la estabilidad y la gestión precisa de la aceleración son clave para el confort del equipo sanitario y del paciente.
«El objetivo principal es impulsar la gama Master»
Hablamos con Juan Antonio Sánchez Castro, Fleet Tenders & Army Manager de Renault Trucks España, sobre la participación de la compañía en SICUR este año: “Es nuestra segunda vez en la feria, ya que Renault Trucks es el líder desde hace más de una década en vehículos contra incendios”, explica.
Para la edición de 2026, Renault Trucks exhibió “un vehículo destinado a ser carrozado como ambulancia, ya que es un segmento donde quieren incrementar su presencia”. El objetivo principal es “impulsar la gama Master”. En la primera edición de SICUR en la que estuvieron presentes, mostraron “un vehículo forestal Categoría 3, donde son un referente con más de un 80% de participación de cuota de mercado”.
Adjudicatarios de tres acuerdos marco
Respecto al balance de 2025, Juan Antonio Sánchez se muestra muy satisfecho: “El ejercicio se ha dado fenomenal, la verdad es que no ha podido ir mejor”, afirma. “Tanto en servicios de emergencia como en defensa, hemos sido adjudicatarios de tres acuerdos marco muy importantes. Dos de ellos con la Unidad Militar de Emergencias (UME), uno correspondiente a vehículos forestales puros con autobombas forestales y un segundo para vehículos de carga también de tracción total. Estos últimos tienen una variante interesante gracias a la versión portadrones. La UME tiene unos drones que se exhiben también en SICUR, en el stand del Hub de Defensa Asturiano, y la UME nos ha adjudicado un acuerdo marco para la adquisición de los vehículos que transportan los drones hasta la zona de la intervención».
Por último, «el tercer acuerdo marco es de vehículos de apoyo logístico para el Ejército de Tierra». Se trata de un contrato con duración «de seis años con más de 200 millones de euros de presupuesto», explica Sánchez. Desde Renault Trucks, se nuestran «muy contentos, porque hemos entrado en otro nicho, donde realmente también teníamos posibilidades de crecimiento. Ahora, podemos decir que estamos en todos los segmentos: presentes en el sector contra incendios, defensa y ahora también transporte sanitario”.
