Continúa el conflicto de la flota de ambulancias en Baleares. Después de que saliera a la luz que 122 de los vehículos adquiridos para el transporte sanitario no urgente superan los 3.500 kilos, impidiendo que los TES puedan conducirlos al no disponer el 80% de la plantilla del carné C, el 061 entró en crisis. La última polémica surgió a raíz de la solución ofrecida por la Conselleria de Salud: reducir el peso de 55 de las ambulancias para que entren en funcionamiento lo antes posible.
El Servei de Salut modificó los vehículos, eliminando las rampas de acceso y las camillas, para que los técnicos pudieran conducirlas con el carnet B. Tras varias semanas sin incidentes en el transporte sanitario balear, la polémica se ha reactivado después de que la Guardia Civil detectara en Ibiza irregularidades en una ambulancia del GSAIB, multando al conductor con una sanción de 4.000 euros, tal y como ha informado Crónica Balear.
Tras el incidente, UGT ha accedido a la documentación técnica de los vehículos modificados para pesar menos. Según Javier Marín, responsable de Transporte Sanitario de UGT Islas Baleares, los documentos revelan que, pese a los cambios, las ambulancias siguen superando los 3.500 kilos y mantienen una capacidad máxima autorizada de cuatro plazas, incluyendo a los dos técnicos.
Por qué es importante el número de pasajeros
El sindicato alerta de que las ambulancias modificadas pesan 3.190 kilos sin ocupantes. A esto hay que sumarle el peso medio atribuido por ley de 75 kilos por pasajero. Esto es importante: si hay dos técnicos y dos pacientes a bordo, el vehículo alcanza 3.490 kilos. Pero si se ocupa el vehículo con seis plazas, el peso se sitúa en 3.640 kilos, lo que implica disponer del carné C para su conducción.
Marín alerta de que “se han estado conduciendo ambulancias de más de 3.500 kilos con carné B durante 3 meses, mientras el Servei de Salut de Baleares aseguraba que pesaban menos y podían transportar hasta seis ocupantes».
UGT considera que se ha puesto en riesgo a trabajadores, pacientes y usuarios de la vía pública, permitiendo la circulación de ambulancias que legalmente no podían transportar el número de personas indicado en las instrucciones operativas internas (seis pasajeros en total)
Ante las acusaciones, la Conselleria de Salut defiende que las ambulancias cumplen la normativa vigente. Recuerdan que hay un margen legal del 5% sobre el peso máximo autorizado y que todos los vehículos están dentro del rango permitido.
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